DECATHLON

NEUMÁTICO BICICLETA LARGA DISTANCIA ELÉCTRICA

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Este neumático está diseñado para los desplazamientos diarios en ciudad y en todo tipo de carreteras, tanto con tiempo seco como lluvioso.

Neumático reforzado adaptado a las bicis eléctricas, que ofrece un rendimiento excelente y facilita los trayectos en todas las distancias. La banda protectora integral limita el riesgo de pinchazos.

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Product Características

A photo of the NEUMÁTICO BICICLETA LARGA DISTANCIA ELÉCTRICA in use

Praline Flavour

Para ruedas de 28'' de 17C a 23C.Para cámara de aire de 700x35 a 700x45.

Rendimiento

Neumático particularmente rodante por su ligereza y su arquitectura.

Resistencia a la perforación

Tecnología Gummwall, protección borde a borde, malla de poliamida alta densidad.

Adherencia

Los tacos laterales proporcionan adherencia en cualquier tipo de carretera.

Visibilidad

Tiras laterales reflectantes para ser visto de noche.

Ligereza

960 gramos;

Additional Información del Producto

Composition

Parte principal

20% Poliamida
30% Látex de caucho natural
30% Látex de caucho de estireno-butadieno
20% Acero inoxidable

Composición

Estructura 60 TPI.Exterior de caucho de 3 mm.Interior con una capa adicional integral de caucho bajo la banda antipinchazos y de borde a borde.Malla de poliamida de alta densidad en todo el neumático para limitar los pinchazos por perforación y pinzamiento.

Dimensiones

38x622 / 700x38

Consejos de inflado

A diferencia de un coche, el neumático de una bicicleta se infla con regularidad.En promedio cada dos semanas.Recomendamos mantener la presión del neumático entre 3 y 5,5 bares.Si el neumático no está suficientemente inflado, esto afectará significativamente al rendimiento de la bicicleta y en consecuencia al esfuerzo proporcionado, incrementando también el riesgo de pinchazos.A 3 bares, la bicicleta será más cómoda y su rendimiento será menor. A 5,5 bares, ocurre lo contrario.

Qué hacer en caso de pinchazo

En caso de pinchazo, es muy frecuente que los fragmentos que provocaron el pinchazo (trozos de vidrio, puntas...) se introduzcan en la goma y permanezcan.En ese caso los pinchazos se repetirán aunque cambies la cámara de aire.Recomendamos inspeccionar con atención el exterior y el interior del neumático antes de cambiar y montar la cámara de aire sobre la llanta.Durante el montaje, presta atención al sentido de la rodadura (flecha hacia delante).

Product Reseñas

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